当前位置:首页 > 范文论文 >

公路工程进度计划的编制规范

2020-08-01 21:50:03

:公路工程进度计划.

公路工程进度计划

(三)公路工程进度计划编制的步骤及内容

1.研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。

2.用wbs方法将工程分解为各个施工细目并计算实际工程量。

实际工程量计算:施工细目划分好后,即可根据施工图纸及有关工程数量的计算规则,按照施工细目的排列,分别计算各个施工细目的工程数量并填列到表中。工程数量的计算单位应与相应定额的计量单位相一致。除计算实物工程量外,还应包括大型临时设施的工程量。

3.确定合理的施工顺序:

施工顺序,有空间上的顺序,也有时间上的顺序。这两种顺序的安排都受到多方面的影响,只有对具体工程和具体条件加以分析,掌握其变化规律才能安排得

4.计算各个施工过程的实际劳动量:

5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间:

(1)主导劳动量就是指人工与机械、机械与机械、工种与工种之间,受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制,从而对生产周期起控制作用的劳动量。一般取持续时间(生产周期)最长的劳动量作为主导劳动量,它的持续时间叫主导持续时工间。

(2)持续时间(生产周期)计算与相互搭接关系。由于要求的工程工期不同或施工条件的差异可分为估算法和计算法。计算法又分为以下两种:

1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小,来确定完成该劳动量所需的持续时间(生产周期)。

2)根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间,从而计算施工队(班组)人数或机械台数。

确定各施工项目间的搭接关系时,要遵循施工技术规律和合理的组织关系,并应以流水作业的方式进行安排,

6.编制公路施工进度计划图(横道图、斜率图、网络图等)。

7.检查与调整公路施工进度计划以及评价:

施进度计划的评价,通常采用下列指标对施工进度计划编制的质量进行评价:

(1)工程工期。计划工期应当符合合同约定的工期以及阶段性工期,并尽可能留有余地。

(2)劳动量消耗的均衡性。每天需要的人工数变动幅度不要过大,劳动力需要量力求均衡。一般用劳动力不均衡系数(k)来衡量劳动力消耗的均衡性。

劳动力不均衡系数k的值通常大于1,一般不要超过1.5

(3)主要施工机械的利用程度。

8.施工进度资源保障计划:

(1)劳动力需求计划

根据已确定的施工进度计划,可得到各工程项目在某段时间内的平均劳动力数量,逐项累加可绘出人工数随时间变化的劳动力需求柱状图,为劳动部门提供劳动力进退场时间,保证及时调配,搞好平衡。劳动力需求计划要由与工程目标相适应的各专业人员组成。

(2)主要材料需求计划

材料的需求,可按照已确定的工程量,以进度计划为依据,根据定额计算得出,从而编制出需求计划。

(3)主要施工机械设备需求计划

www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

在确定施工方案时,专用机械设备需预先确定。施工机械需求计划除用于机械设备调配外,还可为施工用电、选择变压器容量、确定停放场地面积等提供依据。

(4)测量、试验检测仪器设备需求计划

测量与试验检测是工程施工中非常重要的基础技术工作,所配备仪器设备的数量、质量均应满足施工的需要,以及技术规范的要求。

(5)资金需求计划

工程施工是投入与产出的过程,按时间顺序,算出总进度计划中各个施工项目在单位时间内的资金需求,逐项累加后得到总需求。

二、公路施工过程组织方法和特点

公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法)、平行作业法、流水作业法。

(一)顺序作业法(依次作业法)的主要特点

1.没有充分利用工作面进行施工,(总)工期较长;

2.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少,有利于资源供应的组织工作;

3.施工现场的组织、管理比较简单;

4.不强调分工协作,若由一个作业队完成全部施工任务,不能实现专业化生产,不利于提高劳动生产率;若按工艺专业化原则成立专业作业队(班组),各专业队不能连续作业,劳动力和材料的使用可能不均衡。

(二)平行作业法的主要特点

1.充分利用工作面进行施工,(总)工期较短;

www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

2.每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大,影响资源供应的组织工作;

3.如果各工作面之间需共用某种资源时施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大;

4.不强调分工协作,此点与顺序作业法相同。

这种方法的实质是用增加资源的方法来达到缩短(总)工期的目的,一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。

(三)流水作业法的主要特点www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

1.必须按工艺专业化原则成立专业作业队(班组),实现了专业化生产,有利于提高劳动生产率,保证工程质量;

2.专业化作业队能够连续作业,相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接;

3.尽可能地利用了工作面进行施工,工期比较短;

4.每天投入的资源量较为均衡,有利于资源供应的组织工作;

5.需要较强的组织管理能力。

这种方法可以充分利用工作面,有效地缩短工期,一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工,如大型桥梁工程、立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。

三、流水施工组织

(一)公路工程常用的流水参数

1.工艺参数:施工过程数n(工序个数),流水强度v;

2.空间参数:工作面、施工段m、施工层;

3.时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

(二)公路工程流水施工分类

1.按节拍的流水施工分类:

(l)有节拍(有节奏)流水:

1)等节拍(等节奏)流水;

2)异节拍(异节奏)流水:等步距异节拍(异节奏)流水;异步距异节拍流水。

(2)无节拍(有节奏)流水。

2.按施工段在空间分布形式的流水施工分类:流水段法流水施工;流水线法流水施工。

(三)公路工程常用的流水施工组织

1.路面工程的线性流水施工组织

一般路面各结构层施工的速度不同,从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时应注意的要点:

(1)各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素,水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养生时间、最小工作面的要求等。

(2)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型;否则选用完成到完成搭接

:公路工程项目进度计划的编制

公路工程项目进度计划的编制

一、公路工程项目进度计划的编制依据

1、项目的工程承包合同。合同中,有关工期的规定,是确定工期值的基本依据;合同规定的工程开、竣工日期,必须通过进度计划来落实。

2、项目的施工规划与施工组织设计。这些资料明确了施工力量的部署与施工组织的方法,体现了项目的施工特点,因而成为确定施工过程中各个阶段目标的基础。

3、设计进度计划。图纸资料是施工的依据,施工进度计划必须与设计进度计划相衔接,必须根据每部分图纸资料的交付日期,来安排相应部位的施工时间。

4、有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料,以及交通运输条件、能源供应情况、辅助生产能力等等。

5、材料和设备供货计划。如果已经有了关于材料和设备的某种供货计划的话,那么,项目施工进度计划必须与之相协调。

6、已建成的同类或相似项目的实际施工进度。这是重要的参考资料。

二、进度计划表达形式的选择

1、横道图

最常见而普遍应用的计划方法就是横道图。

横道计划图是按时间坐标绘出的,横向线条表示工程各工序的施工起止时间先后顺序,整个计划由一系列横道线组成。它的优点是易于编制、简单明了、直观易懂、便于检查和计算资源,特别适合于现场施工管理。

但是,作为一种计划管理的工具,横道图有它的不足之处。首先,不容易看出工作之间的相互依赖、相互制约的关系;其次,反映不出哪些工作决定了总工期,更看不出各工作分别有无伸缩余地(即机动时间),有多大的伸缩余地;再者,由于它不是一个数学模型,不能实现定量分析,无法分析工作之间相互制约的数量关系;最后,横道图不能在执行情况偏离原订计划时,迅速而简单的进行调整和控制,更无法实行多方案的优选。

2、网络计划技术

与横道图相反,网络计划方法能明确地反映出工程各组成工序之间的相互制约和依赖关系,可以用它进行时间分析,确定出哪些工序是影响工期的关键工序,以便施工管理人员集中精力抓施工中的主要矛盾,减少盲目性。而且它是一个定义明确的数学模型,可以建立各种调整优化方法,并可利用电子计算机进行分析计算。

在实际施工过程中,应注意横道计划和网络计划的结合使用。即在应用电子计算机编制施工进度计划时,先用网络方法进行时间分析,确定关键工序,进行调整优化,然后输出相应的横道计划用于指导现场施工。

三、施工进度计划的编制程序与方法

1、横道图的编制程序

(1)将构成整个工程的全部分项工程纵向排列填入表中;

(2)横轴表示可能利用的工期;

(3)分别计算所有分项工程施工所需要的时间;

(4)如果在工期内能完成整个工程,则将第(3)项所计算出来的各分项工程所需工期安排在图表上,编排出日程表。这个日程的分配是为了要在预定的工期内完成整个工程,对各分项工程的所需时间和施工日期进行试算分配。

2、网络计划的编制

在项目施工中用来指导施工,控制进度的施工进度网络计划,就是经过适当优化的施工网络。其编制程序如下:

(1)调查研究

就是了解和分析工程任务的构成和施工的客观条件,掌握编制进度计划所需的各种资料(这些资料的内容已在前面作了叙述),特别要对施工图进行透彻研究,并尽可能对施工中可能发生的问题作出预测,考虑解决问题的对策等。

(2)确定方案

主要是指确定项目施工总体部署,划分施工阶段,制定施工方法,明确工艺流程,决定施工顺序等。这些一般都是施工组织设计中施工方案说明中的内容,且施工方案说明一般应在施工进度计划之前完成,故可直接从有关文件中获得。

(3)划分工序

根据工程内容和施工方案,将工程任务划分为若干道工序。一个项目划分为多少道工序,由项目的规模和复杂程度,以及计划管理的需要来决定,只要能满足工作需要就可以了,不必过分细。大体上要求每一道工序都有明确的任务内容,有一定的实物工程量和形象进度目标,能够满足指导施工作业的需要,完成与否有明确的判别标志。

(4)估算时间

即估算完成每道工序所需要的工作时间,也就是每项工作延续时间,这是对计划进行定量分析的基础。

(5)编工序表

将项目的所有工序,依次列成表格,编排序号,以便于查对是否遗漏或重复,并分析相互之间的逻辑制约关系。

(6)画网络图

根据工序表画出网络图。工序表中所列出的工序逻辑关系,既包括工艺逻辑,也包含由施工组织方法决定的组织逻辑。

(7)画时标网络图

给上面的网络图加上时间横坐标,这时的网络图就叫做时标网络图。在时标网络图中,表示工序的箭线长度受时间坐标的限制,一道工序的箭线长度在时间坐标轴上的水平投影长度就是该工序延续时间的长短;工序的时差用波形线表示;虚工序延续时间为零,因而虚箭线在时间坐标轴上的投影长度也为零;虚工序的时差也用波形线表示。这种时标网络可以按工序的最早开工时间来画,也可以按工序的最迟开工时间来画,在实际应用中多是前者。

(8)画资源曲线

根据时标网络图可画出施工主要资源的计划用量曲线。

(9)可行性判断

主要是判别资源的计划用量是否超过实际可能的投入量。如果超过了,这个计划是不可行的,要进行调整,无非是要将施工高峰错开,削减资源用量高峰;或者改变施工方法,减少资源用量。这时就要增加或改变某些组织逻辑关系,重新绘制时间坐标网络图;如果资源计划用量不超过实际拥有量,那么这个计划是可行的。

(10)优化程度判别

可行的计划不一定是最优的计划。计划的优化是提高经济效益的关键步骤。所以,要判别计划是否最优?如果不是,就要进一步优化,如果计划的优化程度已经可以令人满意(往往不一定是最优),就得到了可以用来指导施工、控制进度的施工网络图了。

大多数的工序都有确定的实物工程量,可按工序的工程量,并根据投入资源的多少及该工序的定额计算出作业时间。若该工序无定额可查,则可组织有关管理干部、技术人员、操作工人等,根据有关条件和经验,对完成该工序所需时间进行估计。

四、施工进度网络计划的时间优化

在网络计划中,关键线路控制着任务的工期,因此缩短工期的着眼点是关键线路。但是采取硬性压缩关键工作的持续时间来达到缩短工期的目的,并不是很好的办法。在网络计划的时间优化中,缩短工期主要是通过调整工作的组织措施来实现的。

1、顺序作业调整为搭接作业

几个顺序进行的工作,若紧前工作部分完成后其紧后工作就可以开始,那么就可以将各工作分别划分成若干个流水段,组织流水作业,明显可以缩短工期。前一道工序完成了一部分,后一道工序就插上去施工,前后工序在不同的流水段上平行作业,在保证满足必要的施工工作面的条件下,流水段分得越细,前后工序投入施工的时间间隔(流水步距)越小,施工的搭接程度越高,总工期就越短。

2、对工程项目进行合理排序

如果一个施工项目可以分成若干个流水段,每个流水段都要经过相同的若干道工序,每道工序在各个流水段上的施工时间又不完全相同,如何选择合理的流水顺序就是一个很有意义的问题。因为由施工工艺决定的工作顺序是不可改变的,但哪个流水段在前,哪个流水段在后的流水顺序却是可以改变的,不同的流水顺序总工期不同。我们可以找出总工期最短的最优流水次序。

3、相应地推迟非关键工序的开始时间

工作A、B平行进行,假定A为非关键工作,完成A需8天,B为关键工作,完成B需20天。若规定工期为16天,为了加快关键工作B,把工期由20天缩短到16天,这时可以把工作A的人力转移部分到工作B,而工作A在工作B之后开始,这样工期就可以从原来的20天缩短到16天。

4、相应的延长非关键工作的持续时间

有时还可以采用延长非关键工作的持续时间,而将其人力物力调到关键工作上去以便达到压缩关键工作持续时间,缩短工期的目的。

5、从计划外增加资源

因为项目进度计划的总工期是由关键线路的长度决定的。因此,要缩短计划工期,必须压缩关键线路,即选择关键线路上的某些有可能缩短施工时间的工序,通过增加资源投入等方法,来达到压缩工期的目的。

以上3、4、5三种方法,当关键线路压缩以后,原来的次关键线路可能成为新的关键线路,如果其长度仍超过规定工期,则还要对这条线路进行压缩,压缩这条线路上的工序施工时间,直到满足规定工期的要求为止。因此,在压缩工期时,应选择那些既是关键工作,又是组成次关键线路的工作来压缩,将会同时缩短关键线路和次关键线路,从而收到事半功倍之效。

公路工程建设是一个系统工程,要完成一项建设工程必须协调布置好人、财、物、时、空,才能保证工程按预定的目标完成。当人、财、物一定的条件下,合理制定施工方案,科学制定施工进度计划,并统揽其他各要素的安排,是公路工程建设的核心。同时对于提高公路施工单位的管理水平,都具有十分重要的现实意义。

:工程进度计划编制说明

施工进度计划及保证措施

一、进度计划编制说明

1、根据业主施工工期要求;www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

2、根据现场工作量由难到易进行施工;

3、根据现场具备的作业条件;

4、根据我项目部精神:精心组织、精心施工、科学管理、合理安排;

www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

5、根据我项目部要求:空间占满、时间占满、纵横交错地进行施工。

二、工程概况

本标段为南水北调中线一期总干渠沙~黄禹州长葛段交通桥第二施工标段,工程位于河南省许昌市禹州市境内,本标段起始桩号为SH(3)80+646.2,终止桩号为SH(3)94+142.8,渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁16座,其中公路桥11座、生产桥5座。

我单位计划分三大施工区组织进行桥梁施工,区域划分情况如下:

一区施工范围为SH(3)80+646.2~SH(3)87+308:桥梁包括有秦村南公路桥、观耜园西公路桥、华庄北公路桥、任庄东南生产桥、新庄南公路桥、新庄生产桥、张庄东南公路桥、前屯西生产桥、后屯西公路桥。www.shanpow.com_公路工程进度计划的编制规范。

二区施工范围为SH(3)88+632.1~SH(3)94+142.8:桥梁包括有周庄村东公路桥、郭庄南公路桥、孙席庄南公路桥、南陈庄东北公路桥、周庄东生产桥、曹庄北公路桥、后燕井北生产桥。

吴越生活网